Pilote d'essai Benj
Comment se conduit l'AARE ?
Accompagne BENJ pour tester son nouveau vélo électrique.
"100 km avec l'AARE ? Pas de problème"
Benj (39 ans) vit avec sa famille à Saint-Gall. Dès le premier jour, il a surpris tout le monde en pédalant de Zurich à Saint-Gall après la remise des vélos. Après 100 km et un peu plus de 4 heures, il est effectivement arrivé à temps au match du FCSG. Batterie restante comprise.
Journal de BENJ
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01 - Voici comment s'est déroulé le Rigi Ride
Voici comment s'est déroulé le Rigi-Ride
"Beat Feuz ne me lâcherait plus aujourd'hui".
Les vélos électriques comme alternative rapide : Isabelle Meyer gagne beaucoup de temps sur son trajet domicile-travail. Lors de sa première sortie en VTT électrique avec l’ancienne star du ski suisse Beat Feuz, elle a découvert d’autres avantages.
Isabelle Meyer est un peu nerveuse ce matin : la jeune femme de 36 ans va enfourcher un vélo électrique pour la toute première fois. Mais pas seulement : en compagnie de l’ancienne star suisse de la descente Beat Feuz, elle va pédaler jusqu’au Rigi. Meyer est certes très sportive, mais elle n’a aucune idée de ce qui l’attend. De plus, une séance photo et une séance vidéo sont également prévues.
Meyer est l’une des trois personnes choisies par Beat Feuz et le fabricant suisse e-FRAMER pour tester un EMountainbike pendant six mois. Ils doivent raconter leurs sorties au quotidien et pendant leurs loisirs ainsi que leurs expériences avec le vélo dans les médias sociaux. Meyer a ainsi reçu le dernier modèle e-FRAMER, appelé Rigi. Feuz, quant à lui, participe à l’entreprise basée à Thoune BE et soutient le développement des vélos électriques.
La première surprise
La tension s’estompe un peu chez Isabelle Meyer lorsqu’elle est accueillie par Beat Feuz et l’équipe e-FRAMER. « Ils ont super bien réglé le vélo lors de la remise et m’ont tout très bien expliqué ».
Et la première impression en roulant ? « Ce qui m’a surpris, c’est le poids de l’EBike, que l’on ressent fortement au début en roulant. Il m’a fallu deux ou trois jours pour m’y habituer », dit-elle. C’est aussi la raison pour laquelle elle a dû laisser partir Beat Feuz lors de la descente du Rigi-Ride sur un chemin forestier. « Il ne me lâcherait plus aujourd’hui », dit-elle une semaine et demie plus tard. Et de rire.
En revanche, en montée, Meyer a maîtrisé le Rigi dès le début et a pu tester les différents niveaux d’assistance du moteur électrique. La plupart du temps, elle a roulé en mode éco, économe en énergie, dit-elle. Elle a vite découvert les avantages : « Je pouvais sans problème discuter avec Beat Feuz et mon ami en roulant, car c’est beaucoup moins fatigant qu’avec un VTT ordinaire ».
Meyer, qui vit à Spiez dans l’Oberland bernois et est originaire du Valais, n’était encore jamais montée sur le Rigi, tout comme l’Emmentalois Beat Feuz, qui vit dans la vallée autrichienne de l’Inn près d’Innsbruck. Pour Feuz, le ride sur la reine des montagnes a été une « belle et agréable excursion ». Les deux montagnards ont été étonnés par la même chose. Ainsi, Meyer déclare : « La vue est vraiment très belle, je ne m’y attendais pas ». Et l’ancienne star de la descente d’ajouter : « Le panorama est cool. Peu importe où l’on se trouve sur le Rigi, la vue sur un lac est toujours assurée ».
Plus rapide au travail
Entre-temps, Meyer est en route depuis dix jours avec son nouveau vélo tout terrain électrique, elle a parcouru environ 200 kilomètres. Et ce, principalement sur le chemin du travail, de son domicile de Spiez BE à Thoune et retour. « Avec un vélo normal, il me faut 25 minutes pour faire un trajet, avec l’e-FRAMER, je le fais en 18 minutes ». A titre de comparaison, il lui faut 27 minutes pour se rendre au travail avec les transports publics. En voiture, il lui faudrait 25 minutes – à cause des travaux, des embouteillages et de la recherche d’une place de parking. Et : elle fait désormais du vélo par tous les temps. Même lorsqu’il a neigé un matin. Meyer : « Mettez vos pantalons de pluie et c’est parti ! » Mais elle ne voit pas seulement un avantage dans la durée du trajet. Lorsqu’elle arrive chez elle le soir, Isabelle Meyer n’est pas complètement vidée de son énergie par la montée finale vers son domicile. « Je peux me changer et faire encore un tour sur le parcours Vita ».
Pour l’été, Meyer a prévu quelques ascensions avec son vélo électrique Rigi – devant sa porte dans l’Oberland bernois, mais bien sûr aussi dans son pays natal, le Valais. « Pour les vacances, mon ami et moi n’avons rien réservé, nous les passerons en Suisse ». Elle veut profiter pleinement de son nouveau VTT électrique.
Isabelle, pilote d'essai
Comment se conduit le RIGI ?
Accompagne Isabelle lors de l'essai de ses nouveaux vélos électriques.
"On ne me sème plus aussi vite"
Habite à Spiez, a grandi en Valais. Isabelle (36 ans) connaît donc les montagnes par la FF. Elle se réjouit donc d’autant plus de pouvoir donner le tempo lors des randonnées à vélo avec son partenaire. Et avec le modèle RIGI, elle teste également si elle peut se rendre au bureau le plus rapidement possible en e-bike, en voiture ou en transports publics.
Le journal d'Isabelle
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00 - Fiche de Dänu
00 - Fiche de Dänu
Je veux passer par la Petite Scheidegg et monter au Schilthorn à vélo.
Dani Meyer
- Âge : 34 ans
- Lieu de résidence : Zurich
- Profession : Conseiller dans le domaine des finances et du controlling
- Loisirs : tennis, crossfit, ski et vélo
- Combien de vélos possèdes-tu ? un vélo de course, un vélo urbain et nouvellement le VTT électrique Eiger de e-FRAMER
- Challenge : au Schilthorn
Dani Meyer roule désormais avec l’Eiger d’e-FRAMER, un VTT électrique qui promet de l’action. « Les premières sorties sur le Hönggerberg tout proche ont été super amusantes », déclare le pilote d’essai de 34 ans. Il a été surpris par la facilité avec laquelle il a gravi les rampes. « C’était comme si je roulais sur une piste plate ». Mais selon lui, le vélo s’est également très bien comporté sur la route pour la montagne. « Comme il est facile d’ajuster la suspension, il a été très agréable à utiliser ici aussi ». Malgré les pneus plus épais, l’assistance du moteur permet d’atteindre sans problème la vitesse de 25 kilomètres par heure.
Prochainement, Dani Meyer veut essayer les parcours de descente de l’Uetliberg et des collines environnantes – avant de se lancer dans son défi en été : « Je veux partir de notre appartement de vacances à Grindelwald, passer par la Petite Scheidegg pour rejoindre Lauterbrunnen, puis monter à vélo jusqu’au Schilthorn en passant par Mürren ». Il s’agit d’un parcours de 40 kilomètres et d’une montée totale de 3000 mètres. « Avec l’Eiger, le Schilthorn devrait être faisable », estime le Zurichois.
00 - Fiche d'Isabelle
Fiche d'Isabelle
Le Niederhorn comme défi
Isabelle Meyer
- Âge : 36 ans
- Domicile : Spiez BE
- Profession : Collaboratrice administrative chez Thunersee Tourismus
- Loisirs : le vélo, le ski et la randonnée.
- Combien de vélos possèdes-tu ? un vélo de ville, un VTT et, depuis peu, le VTT électrique RIGI de e-FRAMER
- Challenge : au Niederhorn
« Grâce au VTT électrique, je suis vraiment en pleine forme », déclare Isabelle Meyer. Rien d’étonnant à cela : il y a deux semaines et demie, la pilote d’essai e-FRAMER de 36 ans a reçu son VTT électrique et passe désormais au moins deux heures et demie par jour sur la selle du modèle Rigi. « Avec le VTT électrique, c’est facile, c’est incroyablement amusant ». Pendant la semaine, elle fait chaque jour l’aller-retour entre son domicile de Spiez et Thoune avec son vélo électrique tout suspendu – par tous les temps, même s’il neige. Et à midi, elle pédale rapidement sur le Rabenfluh-Trail jusqu’à Goldiwil. Cela fait environ 40 minutes. « Le week-end, je vais un peu plus haut. Hier, j’ai fait l’Oberen Heiti avec mon ami. Il y a 1200 mètres de dénivelé. Le soir, j’étais certes fatigué, mais pas cassé ».
Comme défi pour l’été, Isabelle Meyer s’est fixé le Niederhorn. « J’ai travaillé une saison là-haut dans un restaurant et je vois la montagne de chez moi et de mon lieu de travail », explique la Valaisanne qui habite dans l’Oberland bernois. Pour cette randonnée de 1500 mètres de dénivelé, elle compte six heures et demie de trajet. « Je veux profiter du coucher de soleil, c’est génial là-haut ». Et rentrer ensuite à Spiez.
00 - La fiche de Benj
La fiche de Benj
Je veux visiter les 26 cantons suisses avec mon vélo électrique.
Benj Knecht
- Âge : 38 ans
- Lieu de résidence : St. Gallen
- Profession : chef de groupe dans une entreprise sociale
- Loisirs : randonnée, vélo et construction de lumberboards (propre marque avec un ami)
- Combien de vélos possèdes-tu ? un gravelbike et, depuis peu, le vélo de trekking électrique AARE d’e-FRAMER
- Challenge : visiter les 26 cantons
Benj Knecht s’est fixé un défi très spécial en tant que pilote d’essai e-FRAMER. « Je veux visiter les 26 cantons de Suisse avec mon vélo électrique », explique le jeune homme de 38 ans. Pour cela, il a reçu d’e-FRAMER le véhicule idéal, le modèle Aare : « C’est un vélo de trekking, de randonnée et de ville avec des pneus un peu plus larges, c’est pourquoi il est en outre bien adapté aux chemins de forêt et de prairie ».
Knecht a tout de suite fait un long tour. Il a roulé de la remise de l’e-bike à Zurich jusqu’à son domicile à Saint-Gall. Il a parcouru 91,4 kilomètres. « C’était super, le vélo est très agréable à conduire ». La batterie aurait tenu, devant la porte d’entrée, l’indicateur serait passé en réserve. En cas d’urgence, il aurait eu le chargeur dans ses bagages.
Maintenant, il se rend tous les jours au travail avec son nouveau vélo électrique, par tous les temps. Il a ainsi déjà roulé sur la neige. Il y fait souvent une boucle supplémentaire, parfois le matin, mais le plus souvent après le travail. « Le week-end, je fais des excursions avec mon fils et ma partenaire, mais seulement une demi-heure quand il pleut. Le petit s’amuse toujours beaucoup dans la remorque à vélo ».
Nos pilotes d'essai 2024
Comment se conduisent EIGER, RIGI & Co ?
Accompagne Isabelle, Benj et Dänu pour tester
de notre e-FRAMER
En tournée d'action avec Beat Feuz
Plus de 300 candidats et candidates se sont inscrits pour tester nos vélos électriques sous toutes les coutures avec Beat Feuz jusqu’à la fin de l’année. Depuis la mi-avril, Isabelle de Spiez, Benj de Saint-Gall et Dani de Zurich sont maintenant sur la route avec leurs e-FRAMER-Bikes et nous font régulièrement part ici de leurs expériences, de leurs aventures et de leurs tours.
Nos trois pilotes d'essai
Isabelle
Habite à Spiez, a grandi en Valais. Isabelle (36 ans) connaît donc les montagnes par la FF. Elle se réjouit donc d’autant plus de pouvoir donner le tempo lors des randonnées à vélo avec son partenaire. Et avec le modèle RIGI, elle teste également si elle peut se rendre au bureau le plus rapidement possible en e-bike, en voiture ou en transports publics.
Benj
Benj (39 ans) vit avec sa famille à Saint-Gall. Dès le premier jour, il a surpris tout le monde en pédalant de Zurich à Saint-Gall après la remise des vélos. Après 100 km et un peu plus de 4 heures, il est effectivement arrivé à temps au match du FCSG. Batterie restante comprise.
Dänu
Dani « Dänu » (35 ans) est presque originaire du même endroit que les e-bikes d’e-FRAMER, à savoir du beau Seeland bernois. Mais depuis quelque temps, Danü habite à Zurich et, avec son EIGER, il s’attaquera aux trails de l’Uetliberg et de Grindelwald, sa région natale.
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Un ex-skieur livre des e-bikes
Les conseils du champion olympique Beat Feuz
Un ex-skieur livre des e-bikes
À Uetendorf (BE), Beat Feuz se rend dans la famille Kollros pour y remettre un vélo électrique de la marque e-Framer. Un événement hors du commun.
Fabian Kollros a annoncé la nouvelle à toute la famille – qui a d’abord cru à un canular: la livraison du vélo électrique allait être effectuée en mains propres par l’ex-skieur Beat Feuz. Joana, 16 ans, n’aurait manqué cette visite insolite pour rien au monde et a quitté l’école deux heures avant la fin des classes. Elle n’a pas été déçue lorsque l’ancien champion olympique s’est présenté sur le pas de la porte. Après quelques selfies et la signature d’un autographe, l’ex-descendeur a remis enfin à Fabian le vélo électrique de la manufacture e-FRAMER.
Comment se fait-il qu’une célébrité livre des vélos pour le compte d’une manufacture? C’est bel et bien la spécificité de e-FRAMER qui remet chaque vélo électrique commandé directement en mains propres au domicile de ses clients. Un cas unique en Suisse. Un collaborateur règle la hauteur de la selle et se charge d’expliquer les différentes fonctionnalités du vélo. Beat Feuz a assumé ce rôle lors de la visite de la famille Kollros.
«UNE FONCTION VRAIMENT PRATIQUE»
Depuis le début de l’année 2022, Beat Feuz participe au développement et au succès de l’entreprise e-Framer. Il a eu l’occasion d’accompagner son collègue, Ruedi Walther, lors des livraisons et de promulguer toute une série de conseils. Lui même roule sur un vélo électrique de la gamme Eiger de e-FRAMER. «Je n’utilise la suspension arrière que sur les terrains accidentés. En revanche, je la bloque sur route. Sur le goudron, elle consomme inutilement de l’énergie. Cette fonction est vraiment pratique. Elle m’était méconnue au départ et on me l’a expliquée très simplement.»
UNE PAUSE FORCÉE
Fabien Kollros devra toutefois se montrer patient avant de se remettre en selle. Le médecin lui interdit actuellement toute activité sportive car une blessure à ski lui a déchiré les ligaments des deux poignets. Hardi, il va toutefois faire un petit tour: «Très prudemment et sans changer de vitesse.» En prenant congé, Beat Feuz l’incite à prendre un maximum de plaisir sur son nouveau vélo mais surtout à faire preuve d’une grande prudence à ski l’hiver prochain.
Autor: Thomas Zemp, Ringier Brand Studio
La petite reine électrique a désormais trouvé son roi
Thomas Bieri, le startupper bricoleur
La petite reine électrique a désormais trouvé son roi
Hier encore, Thomas Bieri assemblait des vélos dans des sous-sols en compagnie de ses collègues. Aujourd’hui, il contribue à l’excellence de la manufacture e-FRAMER en développant des deux-roues électriques.
Il arrive qu’on croise Thomas Bieri sur un vélo électrique dépourvu de peinture et de logo. Pourtant, il est fier des modèles conçus pour e-FRAMER. «Le Rabenfluh, la montagne qui surplombe Thoune, est mon terrain de prédilection pour tester un prototype», déclare-t-il. Il connaît le moindre virage et le moindre obstacle de ce trail. Cela lui permet de juger si le fonctionnement d’une nouvelle fourche de suspension est satisfaisant ou l’effet que produit l’utilisation de pneus différents.
À 45 ans, Thomas Bieri a gardé l’âme de bricoleur qu’il avait à l’âge de 13 ans. À ceci près qu’aujourd’hui, il ne fait rien d’interdit. Ado, il roulait à moto avant l’âge et débridait des moteurs à essence. Il avoue, aujourd’hui encore, se rendre à l’atelier pour bricoler des deux-roues, même s’il le reconnaît : «Aujourd’hui je n’ai plus beaucoup de temps pour cela». Car l’ancien mécanicien pour vélos et mobylettes passe à présent le plus clair de son temps à concevoir de nouveaux produits et à diriger la manufacture.
Pionnier de la start-up basée à Thoune, Thomas évoque les débuts de e-FRAMER: «Fin 2018, nous nous sommes rendus à un salon du vélo en Allemagne et à trois, nous avons décidé de nous lancer dans le vélo électrique». Avant d’entamer l’aventure e-FRAMER, ce passionné travaillait avec ses deux collègues chez Stähli SA, une entreprise qui commercialise des accessoires pour vélos. Ils ont commandé des cadres et des moteurs puis les ont assemblés dans les sous-sols sombres de l’entreprise. En sacrifiant leur temps libre pendant quatre mois, alors qu’ils travaillaient à plein temps par ailleurs, les fondateurs de e-FRAMER ont pu lancer la production. Et le succès ne s’est pas fait attendre. Leur business model de vente de vélos électriques fonctionnait. Ils ont pu embaucher. Et vendre plus de 400 vélos électriques la première année.
Avec plus de vingt salariés, e-FRAMER est devenu une entreprise à part entière. Des professionnels parfaitement qualifiés assemblent entièrement à la main les VTT électriques, les vélos électriques SUV pour la ville et la campagne ainsi que les city bikes électriques dans les ateliers de l’entreprise de Thoune. Thomas Bieri en personne a testé et choisi les différents éléments des vélos. La particularité d’e-FRAMER: la livraison des vélos à domicile et la remise du deux-roues à son propriétaire, avec un réglage sur mesure.
Désormais développeur de produits chez e-FRAMER, Thomas Bieri peut continuer à bricoler et cultiver sa passion d’ado. Des idées de nouveaux vélos, il en a plein la tête et la manufacture abrite déjà quelques prototypes bien avancés, dont il ne peut pas dévoiler les spécificités. C’est top secret.
