En bref : Ce qu’il y a dedans

• Jusqu’à 120 Nm de couple pour CX Gen 5 & CX-R
• Jusqu’à 600% de soutien – quand tu en as besoin
• Drivetrain Tensioner : plus de course à vide au démarrage
• Extended Boost réglable via l’application
• Trick Check : Ta ride devient mesurable

120 Nm : quand tout devient soudain plus facile

On en a longtemps discuté, maintenant c’est clair : Bosch en rajoute. Avec cette mise à niveau, tu peux faire monter ton vélo jusqu’à 120 Nm de couple et 600% d’assistance. Cela signifie que

• Une poussée nettement plus forte à l’arrêt
• Une puissance contrôlée juste au bon moment
• meilleure traction dans les passages techniques

Et ne t’inquiète pas : la puissance ne vient pas comme un feu continu. Le système la fournit de manière intelligente et en fonction de la situation – exactement quand tu en as besoin.

Ta force. Multiplie.

Jusqu’à 600% de soutien, cela signifie tout simplement : Ta propre performance est considérablement renforcée. Mais pas à l’aveugle, mais en fonction du style de conduite, de la situation et du mode.

Tu peux faire des réglages précis via l’application Flow :

• Plus de soutien pour les montées raides
• Moins pour une efficacité maximale
• tout individuellement par mode de conduite

Ainsi, la sensation de conduite reste naturelle – mais nettement plus forte.

Fini de tourner au ralenti : Drivetrain Tensioner

Tu connais ce moment où tu donnes un coup de pied et où rien ne se passe ?

C’est précisément là qu’intervient le nouveau Drivetrain Tensioner. Une solution logicielle qui pré-tend l’entraînement et élimine la course à vide.

Le résultat :

• adhérence directe
• Manipulation plus précise
• Plus de contrôle dans les situations techniques

Ça n’a l’air de rien. Mais elle se conduit comme une toute nouvelle moto.

Extended Boost : désormais adapté à toi

Le fameux coup de pouce lors du passage d’obstacles est désormais encore plus intelligent. Avec le nouveau curseur dans l’application, tu peux régler la durée de l’effet boost.

Court pour les réactions rapides.
Long pour les grandes étapes.

Une petite fonctionnalité qui a une grande influence sur ton flow.

Trick Check : Parce que la conduite peut aussi être amusante

Bosch voit plus loin – et apporte avec Trick Check une fonctionnalité à laquelle on ne s’attendait pas :

• reconnaît les sauts, les wheelies, les manuels & Co.
• Mesure l’altitude, la distance et la durée
• Enregistre tes meilleures performances

Bref, ta ride devient mesurable. Et un peu plus ludique.

Disponibilité sur e-FRAMER

La mise à jour Performance Upgrade 2.0 sera disponible à partir du 4 mai 2026 pour certains modèles e-FRAMER – dont Pro, Sport, Cruise, Travel et Tour.

Conclusion

Avec la mise à jour Performance Upgrade 2.0, Bosch ne fournit pas simplement plus de puissance – mais un paquet global bien pensé de puissance, de contrôle et de personnalisation.

Ou pour le dire autrement :
Ce qui est une mise à niveau chez les autres est ici un véritable progrès.

En raison des nombreuses commandes passées ces dernières semaines, les premiers modèles ou tailles sont déjà épuisés et ne seront à nouveau disponibles qu’en 2027.

Cette année encore, nous organisons les célèbres journées d’essai eFRMAER. De plus, nous visiterons des salons dans toute la Suisse et nous serons donc certainement près de chez toi.

e-FRAMER, c’est simplifier les choses.

Notre exigence est un système qui fonctionne en arrière-plan – pour que tu puisses, en tant que conducteur*, te concentrer sur l’essentiel : conduire, arriver, profiter.

C’est précisément pour cette raison que nous avons opté pour Bosch.

Non pas parce que c’est le moteur le plus connu, mais parce qu’il fonctionne de manière fiable, qu’il est largement pris en charge et qu’il soulage le cycliste de certaines décisions, aujourd’hui comme demain. Parce que le système offre beaucoup plus de possibilités de réglage et d’adaptation. Par exemple, avec l’application Flow, également pour toi en tant que cycliste.

Et parce que nous voulons offrir l’un des meilleurs rapports qualité-prix du marché, il ne faut pas non plus faire de compromis sur le moteur.

Un ensemble solide ne peut être créé que si chaque élément répond à cette exigence.