Details & Tests vom Brose-Motor
Tipps & Tricks
Month: März 2023
Brose Drive System - das leise Kraftpaket aus Berlin
Über Brose
Brose ist einer der grössten Automobilzulieferer der Welt. Jährlich liefert Brose Millionen von Elektromotoren an die Automobilindustrie. Dieses Know-how haben sie auf die Herstellung von e-Bike-Motoren übertragen und konzipieren seit Jahren innovative Antriebssysteme für Elektrofahrräder.
Brose Drive-S-Mag
Gerade bei Mountainbiker überzeugt der Brose Drive-S-Mag mit seiner kraftvollen, langen und konstanten Unterstützung. Dank der Power von 250 W und 90Nm, lassen sich auch die steilsten Uphill-Trails problemlos bewältigen. Erwähnenswert ist auch im Vergleich zu den Konkurrenzprodukten, dass er zu den leisesten Motoren auf dem Markt gehört.
Technische Details:
- Leichte 2.9 kg
- 250 W
- 90Nm
- Unterstützung von bis zu 410%
- Flex Power Mode
So überzeugt er auf den Trails:
- Sehr natürliches Fahrgefühl
- Schnelles und kraftvolles Einsetzen des Motors
- Leichter Tretwiederstand
- Maximalleistung auch bei sehr hoher Trittfrequenz vorhanden
- Sehr leise – auch bei Maximalleistung
- Kein Leistungsverlust auch bei steilem Terrain
- Effiziente Unterstützung auch im steilen Uphill
Worin unterscheidet sich Brose von Bosch?
Der Brose überzeugt vor allem mit seinem starken Antritt bei niedriger Kadenz und relativ geringer Eigenleistung. Hierbei machen sich vor allem die 90Nm deutlich bemerkbar. Eindrücklich ist auch, wie leise der Brose-Motor im Vergleich zu seinem Konkurrenten ist. Was die Feineinstellungen von Technik und Sensibilität angeht, kann Bosch besser Punkten. Durch die ausführliche Bosch-App, lassen sich diese Feineinstellungen einfach steuern und geben dem Nutzer einen tollen Überblick über sein Fahrverhalten.
Hier könnte sich Brose noch verbessern:
Wie bereits oben erwähnt, können bei der Konkurrenz mehr Feineinstellungen vorgenommen werden. Wir handhaben es lieber einfach und unkompliziert. Denn bei zu vielen Einstellungen, kann man sich auch schnell darin verlieren. Dazu kommt, dass man momentan noch keine Brose-App im Appstore finden kann. Wer also Einblicke in seine Fahrdaten haben möchte, muss sich noch ein wenig Gedulden.
Fazit
Das Gesamtpaket des Brose Drive-S-Mag überzeugt uns mit seinen qualitativ hochwertigen Komponenten und seinem äusserst natürlichen Fahrgefühl. Auch bei längeren und anspruchsvolleren Routen ist auf die Power des Motors verlass. Im Vergleich zu anderen Motoren, kombiniert er viele tolle Features in einem Paket und das ohne an Schwäche einzubüssen.
testberichte und vergleiche
Im Reichweiten-Ranking an der Spitze
Das deutsche Fachmagazin «Elektrobike» hat gerade verschiedene MTB e-Bikes getestet. Dabei wurde der Brose mit verschiedenen Eigenschaften bewertet:
- leiser und kräftiger Antrieb
Während der BOSCH im vergleich ebenfalls viel Power liefert, aber auch folgende Eigenschaften:
- schrille Motorakustik des CX
WEITERE TESTBERICHTE
Vergleichstest2022 (bike-magazin.de)
Vergleich2022 (eBike Zone)
Vergleich2022 (velomag)
Testsieger 2019 (e-Mountainbike Magazin)
Korrekter Reifendruck
Tipps & Tricks
Month: März 2023
Optimaler Reifendruck
Der richtige Reifendruck beeinflusst viele Eigenschaften des Fahrverhaltens. Doch was gilt es dabei zu beachten? Und wie finde ich den optimalen Reifendruck für mein e-Bike? Alles dazu in diesem Artikel.
Was du wissen solltest:
WIE VIEL LUFTDRUCK IST OPTIMAL?
Im Normalfall findest du den optimalen Richtwert am Rand-Mantel. Je nachdem welches e-Bike du fährst und wie breit die Reifen sind, unterscheidet sich der optimale Reifendruck. Beachte zusätzlich die Hinweise des Herstellers.
An folgenden Werten kannst du dich orientieren:
REIFENDRUCK BEI MTB & FULLY E-BIKES
Als Faustregel bei einem E-MTB gilt ein Reifendruck von zwei bar. Beachte: Auf unebenen Terrain hat der Reifendruck einen grossen Einfluss auf den Fahrspass.
REIFENDRUCK BEI TREKKING & CITY E-BIKES
Auf asphaltierten und ebenen Wegen fährt es sich mit einem höheren Reifendruck besser. Deshalb gilt als Richtwert 4-6 bar.
Wie messe ich meinen Reifendruck?
WIE PASSE ICH MEINEN LUFTDRUCK AN?
Mit Hilfe eines Druckmessgerätes, kannst du den Reifendruck individuell anpassen. Um den Luftdruck festzustellen, steckst du das Druckmessgerät auf das Ventil des Reifens. Der Wert wird dir auf dem Display des Geräts angezeigt.
Gefahren bei einem falschen Reifendruck
ZU NIEDRIGER LUFTDRUCK
- Zu wenig Grip
- Reduzierte Reichweite
- Schlechterer Bremsweg
- Reifenverschleiss
ZU HOHER LUFTDRUCK
- Reifen kann platzen
- Federungskomfort geht verloren
- Negatives Fahrgefühl in den Kurven
e-Bike richtig schalten
Tipps & Tricks
Month: März 2023
Wie du dein e-Bike richtig schaltest
Wie schalte ich auch mit Motorunterstützung richtig? Alles was du zur korrekten Gangschaltung mit deinem e-Bike beachten solltest, zeigen wir dir hier.
Kettenschaltung - das musst du wissen
ÜBER DIE KETTENSCHALTUNG
Die Kettenschaltung bietet den Vorteil, dass sie auch sehr hohe Drehmomente verarbeiten kann und damit gut mit leistungsstarken Motoren funktioniert. Eine E-Bike-Kettenschaltung ist oftmals in E-MTBs und Trekking E-Bikes verbaut und eignet sich für sportliches Fahren und bergige Touren.
VORTEILE BEI RICHTIGER KETTENSCHALTUNG
- Du fährst präziser
- Deine Reichweite wird erhöht
- Du schonst deine Kette
- Optimaler Tretwiederstand
- Deine Gelenke werden geschont
Gut zu wissen: Die empfehlenswerte Trittfrequenz bei normalen E-Bikes liegt zwischen 60 und 70 Pedalumdrehungen in der Minute. Fährst du besonders sportlich und bist zum Beispiel mit einem E-MTB unterwegs, kann es sich auf 80 und 95 Pedalumdrehungen erhöhen.
E-BIKE-KETTENSCHALTUNG RICHTIG SCHALTEN
- Nie unter Vollast schalten
- Nimm beim Treten und Schalten den Druck vom Pedal
- Schalte schrittweise, nicht mehrere Gänge auf einmal
- Schalte vor dem Anhalten in einen niedrigen Gang
E-BIKE AM BERG SCHALTEN
Berge und Steigungen sind eine Herausforderung für das richtige Schalten. Denn merkst du, dass dir die Kraft zum E-Bike schalten beim Treten fehlt, ist es meistens schon zu spät und der Gangwechsel ist nur unter lautem Knacken möglich. Deshalb gilt: Fahre vorausschauend und schalte früh in einen leichteren Gang. So nutzt du die Geschwindigkeit beim Anfahren am Berg ideal aus.
